20 fotos de rally.

                  El pasado día 20 de los corriente, como se solía escribir antes en las cartas, cuando se escribía claro, se celebro una competición de rally, del cual me enteres por casualidad y que en realidad me importaba poco, aunque fuera un aniversario y la organizara la cúpula de poder de Ávila, digo el señor alcalde y “el topami”, con otros que no conozco, porque probablemente no están en mi circulo de interés.

                  No soy gran aficionado al rally, pero necesitaba unas fotos de estos para el proyecto de mi libro.

 

La seguridad era mi primer pensamiento y busqué un sitio  lo bastante seguro, como para estar tranquilo, pero la realidad es que no se está tranquilo en ningún sitio como comprobé. Vi grandes coches y grandes profesionales, aunque no se puede aplicar este calificativo a todos los coches y a todos los pilotos. Había mucha ilusión en los competidores, pero las posibilidades de trofeo parecían que estaban muy claras para algunos, y menos para otros. Hubo de todo, espectáculo, exhibición, siniestros y algunos que lo pudieron ser y no lo fueron. 

Coche Nº 15

              


              La seguridad es lo más importante como he dicho, pero a veces la impresión de seguridad es falsa, no sabes por dónde puede venir la amenaza. El coche numero 15 pasó por delante de nosotros como uno más. Pero cuando ya no reparamos en él, oímos un ruido de impacto por encima de la pendiente donde estábamos contemplando la carrera (A), cosa que por instinto nos hizo mirar para arriba. 

A

B

              Contemplamos atónitos, que había tenido un accidente encima de nuestras cabezas, y que el quitamiedos que estaba encima de nosotros, había sido el ángel de la guardia para los tres que allí, en ese momento, respirábamos más lentos mientras la mirada de cada uno buscaba al otro como queriendo dar una explicación. La pesadilla había pasado cerca de los tres, y después por dentro de cada una nuestras mentes. Por suerte, solo lamentamos lo que uno de sus ocupantes parecía que estaba pensando(B), que me imagino, era la avería y en el coste de la reparación que parecía ser grande, por lo que  otro espectador comentaba.

1

Pero ahí no acababa la cosa, el coche 38 no calculó bien la fuerza centrifuga y acabó en la cuneta de la curva, para satisfacción de los que esperaban con impaciencia grabar un buen piñazo en video (1y2). Pero les pudo costar caro la ayuda, después de gravar el video quisieron prestar esa ayuda(3), en agradecimiento a lo que iba a molar, mostrar esas imágenes, sin pensar en la seguridad. Una vez que el coche embarrancó, no paro de acelerar para salir de allí, sin ayuda, como así paso. Pero ya estaba cerca el ejército de salvación voluntariamente asociado como en fuente ovejuna. Solo la providencia hizo que aquel momento de gloria cinematográfico no se estropeara, y quedara en un susto(4), al dar marcha atrás y no alcanzara a nadie. Pero para uno, no fue así como le hubiera gustado que acabara, pues no paró de gravar en ningún momento, comentaría el susto solo “cagüenla”.

2

3

4

Bueno ahí va el resto, el resto de las fotos.

No discuto  que la profesión de piloto le quede grande a nadie, pero no pienso lo mismo de un elemento de seguridad.